危化品运营资（zī）质悬（xuán）疑（yí）

天津（jīn）港物流园内一位物流企业负责人（rén）透露透（tòu）露：“作危化（huà）品（运营（yíng））的好处在于，普通货物装20箱，装箱费用600多（duō）元，但危化品也装20箱的话，装箱费起码1000元起，甚至达到几（jǐ）千（qiān）元（yuán）。”

利润虽大，但危化品的物流资质要求也严格许多，该物流企（qǐ）业负责人介绍，需要消防、安监、海事（shì）等部门的审批，缺（quē）一不可（kě）。

因为利润（rùn）丰厚，其他物（wù）流（liú）公司也曾尝（cháng）试将经营范（fàn）围由普通货物改为（wéi）一般化工（gōng）品，但无一（yī）审（shěn）批通过。

令物流园（yuán）区内（nèi）同行不解（jiě）的是（shì），区内有40多家物流企业，瑞海物流只属于中下（xià）等规模，如何能够突破资质（zhì）难题？

据知情（qíng）人士透（tòu）露（lù），瑞海物流“有很大（dà）能量”，公（gōng）司创建初期的各种行政审批（pī）皆靠一董姓男子帮忙办理，据称此人具有一些特殊的（de）政（zhèng）府（fǔ）资源（yuán）。

2009年，天津（jīn）港曾将（jiāng）港区内（nèi）物流企业的危（wēi）化品运营资质全部回收，只保（bǎo）留了中化集（jí）团的资（zī）质。但之后（hòu），管理部门又慢（màn）慢“开了口（kǒu）子”，允许物流企业申报低（dī）级别危化品资质。

据一位接近瑞海物流（liú）的人士（shì）称，瑞海物流创立时（shí）有3个自然人股东（dōng），其中两位（wèi）皆拥（yōng）有政（zhèng）府资源，另一（yī）位则是中化（huà）危化品物流有限公（gōng）司的（de）前（qián）任高（gāo）管（guǎn）。

“正是这三人（rén）配合，使得（dé）需要诸多行政部门审（shěn）批才可获得的（de）危化品运营资质简单到手。”该人士说。

据了（le）解，瑞海物流在第一（yī）次申（shēn）报审批危（wēi）化品（pǐn）运营资（zī）质（zhì）时没有合格。2014年下半年，瑞海（hǎi）物流告知（zhī）相邻的天津市中联建通国际物（wù）流有（yǒu）限公（gōng）司（下称中联建通），因为自己要（yào）进行第二次申报，相关部门按规（guī）定要（yào）对周边防护设（shè）施进（jìn）行检查，希（xī）望（wàng）对方（fāng）加以配（pèi）合（hé）。但之后，检查再无下文。

违（wéi）规埋下（xià）祸根？

据爱（ài）兰德（dé）的一位（wèi）高管介绍，当初瑞海物流（liú）以每年（nián）510万（wàn）元（yuán）的价格租下堆（duī）场后，又投入七（qī）八百（bǎi）万元改造成危化品仓库，包（bāo）括两（liǎng）个仓库、1个地下消防池和1个（gè）沙坑（kēng）。

天津滨海新区行政审批（pī）服（fú）务网上办事大厅官网2014年9月10日公布的《天津东疆（jiāng）保税（shuì）港区瑞（ruì）海国际物流有限公司跃（yuè）进路（lù）堆场改造（zào）工程竣工环境保护验收拟（nǐ）批（pī）复公示》中则显示，该（gāi）改造工程的投资是810万（wàn）元。

但据知情人士称，建成（chéng）占地（dì）4.6万平方米的危（wēi）化品物流堆场，所需资金要（yào）超过千万元。

“除非（fēi）他（tā）们使用的是不（bú）符标准的材料，才可能低成（chéng）本建设这些设备。”上（shàng）述知（zhī）情人士说。

按照相（xiàng）关规（guī）定，危（wēi）化品运营者（zhě）必须要对周边单位履行告知义务。“当时，瑞海物流来告知，他们有5-6类危（wēi）化品的运营（yíng）资（zī）质。”中联建通主（zhǔ）管业务的副（fù）总经（jīng）理杜维（wéi）回（huí）忆。

但（dàn）仅凭（píng）口头（tóu）告知（zhī），对方实际运营的危化品级（jí）别是（shì）否真的属5-6类（lèi），杜（dù）维并（bìng）不可知。由于5-6类危化（huà）品属于低级别，危（wēi）险程度不高（gāo），所以隔壁（bì）的（de）中（zhōng）联建（jiàn）通员工虽（suī）然有些担心，但未特（tè）别留意，以（yǐ）致于爆炸发生之前，撤离中（zhōng）的中（zhōng）联建通值（zhí）班（bān）经（jīng）理方志强还在（zài）电话中和杜维开玩笑：“有（yǒu）没有听到噼（pī）里啪啦？是不（bú）是感觉像在放鞭炮（pào）？

园区内一名物流（liú）企业员（yuán）工留意到，瑞海物流经常在（zài）白天温度最高的时候还（hái）进行危化品装卸，而且装卸时的颠（diān）簸、摩（mó）擦、碰撞（zhuàng），工（gōng）人（rén）也并不（bú）在意，而这些恰（qià）恰是装卸危化（huà）品需要特别加以（yǐ）避免的。

该位知情人士推（tuī）测，由于危化品都装在聚（jù）乙（yǐ）烯袋中，需（xū）要靠人工装卸，不能（néng）用叉（chā）车等机械作业（yè），因（yīn）此（cǐ）瑞海物（wù）流要完（wán）成业（yè）务，必须（xū）在白（bái）天赶工。

前述人士表（biǎo）示，自从瑞海物流进场后，周围经常可以闻到一些化学气体的味（wèi）道。由（yóu）于（yú）担心（xīn）危化（huà）品爆（bào）燃泄（xiè）露，物流园区内的（de）许多物流企业曾（céng）到相关部门举报，但一直未果。

另外，因（yīn）为起居生活（huó）中（zhōng）的各种明火暗（àn）火对仓储货物的影响等，天津港明（míng）令（lìng）禁止职工居住（zhù）在港区（qū）内，以消除安全隐患。但事实上，许多企业都有员（yuán）工（gōng）住（zhù）在（zài）港区内（nèi），包括爱兰德物（wù）流公司一支车队的部分员工、家属一直住在瑞海（hǎi）物流的4层办（bàn）公楼内（nèi）。

据前述爱兰德高管证实，爆炸（zhà）之前，住（zhù）在（zài）瑞海物流办（bàn）公楼4层的（de）爱兰德车（chē）队员工及家属共4名，看到起火迅速撤离（lí），但仍有两（liǎng）人受伤。

                             （来源：财经）